Phí CIC có thể được tính vào tổng chi phí vận chuyển và có thể được thu từ shipper hoặc consignee tùy thuộc vào điều khoản hợp đồng đã được thỏa thuận. Trong quá trình hợp đồng đóng hàng xuất, nếu thiếu container, hãng tàu sẽ phải chuyển container rỗng từ nơi khác về, và điều này sẽ dẫn đến việc phát sinh phí vận chuyển, cụ thể là phí CIC.
Phí CIC xuất hiện trước cả quá trình đóng hàng và trước khi hàng hóa đến cảng nhập đầu tiên. Đồng thời, chi phí này được thể hiện trong hợp đồng vận tải với hãng tàu, nơi quy định rõ ràng về việc áp dụng và thanh toán phí này.
Trong trường hợp phí này phát sinh sau khi hàng đã đến cảng nhập đầu tiên, thường xảy ra sau khi thả rỗng container. Hãng tàu sẽ áp dụng phí CIC để đối mặt với việc chuyển container rỗng về nơi khác có nhu cầu. Trong tình huống này, thường người mua hàng hoặc bên nhập khẩu sẽ phải chịu trách nhiệm và chi trả phí CIC.
Ví dụ, các quốc gia xuất khẩu sẽ cần nhiều container rỗng sẵn sàng để đóng hàng. Khi các quốc gia nhập khẩu hoàn tất quá trình nhập khẩu, thường họ không chờ đến khi có hàng để xuất đi, mà thay vào đó, họ ngay lập tức chuyển các container rỗng trở lại quốc gia xuất khẩu. Trong tình huống này, người mua hàng sẽ phải chịu trách nhiệm và thanh toán phí CIC để bù đắp chi phí vận chuyển các container rỗng trở về.
